レヴォーグSTIsportのカスタム例！社外パーツとWRX流用

レヴォーグSTI sportはそのままでも
十分カッコイイ車なんですが、
そのままだとみんな一緒の車ですよね～。

車好きな人は自分好みに
カスタムしたい人も多いのでは
ないでしょうか！？

レヴォーグSTI sportに乗っている人は
どんなカスタムをしているのか？

カスタム例と使っているパーツは
どんなパーツなのか？
どこのパーツなのか？

 

レヴォーグSTI sportのカスタムに関する
情報をお届けしていきます！

 

レヴォーグSTI sportのカスタム例

自動車のカスタムといえば…

• 低グレード→高グレード仕様に変更
• 同社の違う車種からパーツ流用
• 社外部品に変更

この辺りが定番なんじゃないかなと思います。

 

レヴォーグSTI sportは一番上のグレードなので、
GTやGT-S仕様にする人は
恐らくいないんじゃないかな～と思います。

やったら逆に目立ちそうですねw

 

STI sportはWRXのパーツを
流用する人がちらほら。

インプはどうだろ？

ざっと見た感じでは
流用している人はいなかったけれど、
STIモデルが発売されたら
レヴォーグに流用する人が
出てくるかもしれませんね！

ここではWRXのパーツを主に
社外部品も部位別で
ご紹介していきます！

 

フロントのカスタム例

フロントバンパーは顔なので、
ここをいじるとかなり印象が変わります。

むしろ一番個性が出しやすい場所なんじゃないかと
個人的には思っております。

 

ヘッドライトに
グリルに
フォグに
バンパーに
ダクトに…

いじる箇所を上げるとキリがないので、
変更が難しくないカスタムを
チョイスします(^^;

 

WRXバンパー流用技

引用元：https://www.subaru.jp/wrx/s4/

 

同じスバル車から部品を流用する技です。

インプに乗っていた時も
GC8にGDBのパーツを流用していましたが、
レヴォーグにも流用が出来るパーツがあります！

もう見出しでネタバレしちゃっていますが、
WRZのバンパーの流用です！

 

WRXの方がレヴォーグより大きいので
取り付けの際は穴に多少のずれがあったり
カメラの取り付け位置や
ウェルナットの流用ができなかったりと
少々の問題はあるものの、
ポン付けできてしまうそうです！

一つ残念なのが、
元々レヴォーグと顔が似ているから
バンパーをWRX顔に替えても
気づかれない可能性があるということ。

 

せっかく交換したなら
気づいてほしいですが、
相手に違和感を与えることなく
「実は変えています」と言うのも
楽しそうですね♪

 

グリルのカスタム例

バンパーの次に…いや、
フロントバンパーと同じぐらい
大事だと言っても過言ではないのが
グリルのカスタム。

バンパー替えたらグリルも替えろ！
ということわざがあるぐらいです！

嘘です！そんなことわざないですw
でもフロントはカスタム次第で
印象がガラリと変わります！

 

WRXグリルを流用

引用元：https://www.subaru.jp/wrx/sti/

 

グリルもWRXから流用できます！

レヴォーグと比べると
大きな違いはないのですが、
よ～く見ると網目が違うんですよ！

WRXはハニカムっぽいんですが、
レヴォーグはそのままだと
横線なんですね～。

バンパーをWRX化した人は
グリルも流用する人が多いです。

 

恐らく『レヴォーグのWRX化』がテーマなので、
バンパー買えたらグリルもセットにする人が多いです。

 

グリルの社外品パーツ

WRX流用はレヴォーグとの違和感がないので
ちょっとしたイメチェンに最適ですが、
今までと全然違う印象にしたいなら
社外品がオススメです！

 

一部紹介しますと…

レヴォーグ | フロントグリル【コラゾン】レヴォーグ VM4/VMG フロントグリルタイプS ［カーボン］ダイヤモンドネット クリスタルブラックシリカ

SUBARUの六連星がなくなっただけでも違う。
エンブレムがなくなると
なんだかスッキリした感じですね！

 

チャージスピード レヴォーグ VM 系 VM4 VMG フロントグリル カーボン CHARGE SPEED BottomLine ボトムライン

WRXみたいなグリルですね！
よく見ると違いが分かりますが、
カーボンがカッコイイですね！

 

【レヴォーグ | リベラル】レヴォーグ VM　フロントグリル　塗装品（アイスシルバー・メタリック）

このグリルは淵が
シルバーで塗装されています。
もしかしたらこれつけてる
レヴォーグは見たことないかも。

 

 

ホイールのカスタム例

足元のオシャレって大事です。

見た目がオシャレになるのは勿論のこと、
ホイールを変えるだけで軽量化になるので
タイヤ交換も負担が軽減します！

 

色にデザインに重さにと
こだわりポイントもたくさんありますが、
やはりデザインは拘っていきたいですね！

ホイールもWRXのがはけるので、
まずはWRXのホイールからご紹介します。

 

 

WRX　S4とSTIのホイール

引用元：https://www.subaru.jp/wrx/sti/

 

WRXはS4とSTIがありますが、
それぞれホイールのデザインと
サイズが違います。

 

• S4
  18インチ×8 1/2Jアルミホイール（ダークガンメタリック塗装）
  &245/40R18タイヤ
• STI
  19インチ×8 1/2Jアルミホイール（ダークガンメタリック塗装）
  &245/35R19タイヤ

 

上の画像はSTIのホイール。
下手な社外品買うよりカッコイイです。

S4のホイールは
レヴォーグSTI sportの純正に比べて
太くなりますが、
車体からはみ出さないので
車検も通ると思います(^o^)

 

社外ホイール

ちょうどディーラーに
CUSCOのデモカー？が来ていました！

画像のはENKEIのホイール。

 

社外だったら
TE37に替えている人が多いかな～？

車種限らず、
TE37サーキットでよく見かけますね。

WRXの純正ホイールと
ENKEIのホイールで見比べても
ホイールだけでも印象が違うので、
ホイール選びも重要ですね！

 

YOKOHAMA ヨコハマ ice GUARD6 アイスガード ig60 225/45R18BBS RF 鍛造1ピース ホイール 4本セット 18インチ 18 X 7.5 50 5穴 114.3

BBSのホイールは密かな憧れです！笑

 

マフラーのカスタム例

ホイールかマフラーを
最初に変える人は多いと思うのですが、
元インプ乗りの私が
様々なカスタム車を見てみて
スバル車に乗っている人が
よく付けているマフラーは
フジツボか柿本改に変更している人が多いです！

 

柿本改 (KAKIMOTO) マフラー【 Regu.06&R 】スバル レヴォーグ VM系 2.0ターボ/1.6ターボ (リアピースのみ) VM4/G (’10年加速騒音規制対応品) B22353R

他にも
BLITZ・湾岸・HKS・GANADORなど様々な
社外マフラーがあります。

音やマフラーの出る位置とか
こだわりがありますが、
私はレヴォーグSTI sportだったら
2本か4本出しの焼きが入った
マフラーだったら
砲弾でもタイコでも何でもいいです！

あとは音さえ気に入れば問題ない！！

 

STI好きさんなら
STIのマフラーもあります！

 

引用元：https://www.sti.jp/parts/levorg_vm/muffler/ST44300VV020/

 

STIのエキゾーストキッドもありましたが、
マフラーと値段一緒でした。

これに変えるだけで重量が標準車比で
約3.5㎏軽量化するというのだから
マフラー交換も侮れませんね！

 

またイイ感じのカスタムを見つけたら
随時追記していきます♪